Pesca: Inidep evalúa el recurso langostino

El programa de Pesquerías de Crustáceos y subprograma de Pesquerías Bento-Demersales del INIDEP, co-menzó la campaña de “Relevamiento de langostino en fase pre-recluta y recluta en el Golfo San Jorge y litoral de Chubut”, en el BIP Víctor Angelescu.

Durante 18 días, con el M.Sc. Juan de la Garza como Jefe Científico, se trabajará entre las latitudes 43º 00´S y 45º 00´S, al oeste de 065º 00´W y entre 45º 00´S y 47º 10´S, al oeste de 064º 30´00´W.

Los objetivos principales están orientados a verificar la presencia de concentraciones de langostino accesible y vulnerable al arte de pesca de pre-reclutas y reclutas, entre latitudes 43º00´S y 47º10´S, al oeste de la longitud 64º30´W.

También determinar la composición de abundancia de la fauna epi-bentónica asociada a los principales fondos de distribución del langostino en el área de evaluación; obtener muestras de plancton con los obje-tivos de localizar estadíos larvales avanzados de langostino y caracterizar la comunidad zooplanctónica del área en invierno (diversidad y abundancia); determinar las variables oceanográficas y realizar mediciones de la producción primaria para obtener una medida de la capacidad de sustentación de la riqueza del Golfo San Jorge, realizar cuantificación y muestreos de la captura incidental y obtener muestras de langostino para estudios de patología.

La campaña, una de las primeras de investigación que se desarrollan en el Angelescu, cuenta con financia-miento de varias empresas y cámaras nacionales, dedicadas a la explotación

Awstin firmó la liberación del buque Promarsa III pero reclamó el pago de 25 millones de pesos

La embarcación pesquera pasó a la empresa Red Chamber, que deberá disponer los tiempos para el traslado a dique seco para su reparación. Provincia igual le reclama una deuda millonaria por un canon locativo.
“Es una novela con capítulos de terror”, dijo el secretario Awstin sobre el caso Alpesca.

El viernes la Secretaría de Pesca firmó la liberación del buque Promarsa III aunque reclama el pago de la deuda que Red Chamber contrajo por 25 millones de pesos. Esto no impide que la embarcación sea trasladada a Mar del Plata para ser reparada. No obstante si la pesquera no cancela en 5 días hábiles la deuda, se correrá el expediente a la Fiscalía de Estado para que avance judicialmente en el cobro.
La nota lleva la firma del secretario Adrián Awstin. Se escribió un día después del reclamo público de los marineros del Promarsa III, que cuestionaron la inacción del Gobierno provincial.
“La Secretaría de Pesca a mi cargo presta expresa conformidad legal y administrativa, respecto del despacho del buque Promarsa III a Dique Seco, para lo cual a partir de la fecha de la presente, se encuentra expresamente facultado a la toma de posesión y toda otra gestión administrativa y/o judicial que resulte conducente para el despacho del buque”, dice la nota.
En el párrafo anterior de la carta documento Awstin reclama el pago de una deuda de 25 millones de pesos por “gastos de conservación incurridos por la empresa Red Chamber Argentina S.A.”. Advirtió que podría “remitir la totalidad de las actuaciones a la Fiscalía de Estado para iniciar las acciones legales que correspondieran para proceder al cobro de las sumas adeudadas”.
El secretario confirmó el envío de la carta documento con el reclamo por “una deuda de la empresa con Provincia por canon locativo y, en la misma carta, hicimos entrega formal del buque Promarsa III”. Esta semana se finalizarían los aspectos legales del traspaso con un acta de entrega formal entre la empresa y el Gobierno.

Transferencia

Awstin aclaró que la transferencia del buque es “concomitante” al pago de la deuda. “Se le dio 5 días para que se haga el depósito. Pero es independiente porque de no concretarse el pago se avanzará judicialmente en el cobro”. El reclamo es por “los alquileres por el canon locativo que se firmó durante el gobierno de Martín Buzzi. Se establecía un canon locativo de 300 mil pesos mensuales. Esa deuda multiplicada por todos los meses que lleva la empresa, actualizada con los intereses y las pautas de incrementos anuales que establece el contrato firmado da un monto de 32 millones, menos las inversiones de la empresa en las instalaciones da un total de 25 millones”, explicó el secretario.

El futuro

Red Chamber Argentina está en condiciones de planificar el traslado del buque a dique seco para su reparación antes de alistarlo para una marea. El Promarsa III es el primero de los buques que pasó a la esfera de la pesquera. “Se está elaborando entre los abogados en una carta de entendimiento donde intentaremos avanzar en algo que termine de manera definitiva con el tema Alpesca, que es una novela con capítulos de terror. Espero que sean los últimos capítulos porque es algo que viene mal parido desde un comienzo”, afirmó Awstin.
“Estamos próximos a tener la salida del primer buque a dique seco después de cuatro años de una empresa que tantas cosas positivas dio a Madryn y que, en el último tiempo, tantas cosas negativas ha traído”, esgrimió.
Ante versiones periodísticas sobre un Juzgado Comercial de Buenos Aires que tramita la quiebra de la empresa que tenía la concesión del Promarsa III y era la principal accionista de Alpesca (AP Holdging) y que podría derivar en la pérdida de los permisos de pesca, Awstin aclaró: “Fiscalía de Estado me transmitió que esto es posterior al comienzo de la expropiación de Alpesca. Esto haría que no tenga injerencia sobre la actualidad de la empresa”.
Recordó que “el acta Nº 2/2018 del Consejo Federal Pesquero estipula que AP Holding y Alpesca no tiene más que ver sobre las cuotas y los permisos de pesca que solo serán reconocidos a Chubut, que fue la única que hizo algo por mantener las cuotas y los permisos con vigencia”. En este escenario el trámite judicial que se tramita en un Juzgado de Buenos Aires “no influiría en el futuro de la empresa”. Resta ahora saber cómo seguirá el proceso judicial y administrativo.

La pesca de langostino y la energía eólica mueven el puerto de Comodoro

Hay 33 pesqueros operando en esa terminar, dato que genera empleo. También llegan equipos para los futuros parques de energía alternativa. Ya hay gestiones para que Nación autorice el ingreso de 500 buques extranjeros, de modo de poder darles servicios. También reclaman por un dragado.

El administrador del puerto de Comodoro Rivadavia, Favio Cambareri, destacó el aumento de la actividad y la generación de empleo local a partir del inicio de la temporada de langostino con 33 barcos operando en el puerto, como la llegada de equipos destinados a futuros parques eólicos en la región.

“El puerto es una salida económica para la ciudad y tiene que integrarse a las economías regionales y a la industria petrolera” aseveró Cambareri, agregando que “estamos tratando de realizar el dragado con financiamiento propio porque es una obra muy necesaria”.

Durante 2017 y lo que llevamos de 2018 “fueron muy positivos en cuanto a producción. Estoy haciendo gestiones con el Gobierno Nacional para que autorice el ingreso de 500 buques extranjeros que navegan cerca de Comodoro Rivadavia para brindarle servicios y de esta manera, dinamizar la economía de la ciudad”, señaló el funcionario.

Ley provincial

“Chubut tiene una Ley provincial que establece que el producto de mar que se pesque dentro de las jurisdicciones tiene que tener procesamiento. Este año en Comodoro por la crisis de una planta pesquera plantearon que se haga una excepción en algunas toneladas y le permitan llegar porque tenían mercado en un lugar del mundo donde le pedían ese tipo de producto. El Sindicato de Trabajadores de Industria de la Alimentación (STIA) estuvo de acuerdo y fue una excepción transitoria con el gremio. No se trata de que no haya ningún tipo de procesamiento sino que hay un procesamiento intermedio”, expresó Cambareri.

Al ser consultado sobre el aumento del dólar y la economía portuaria, Cambareri dijo que “la devaluación en general tiene un impacto negativo en toda la sociedad por la pérdida del poder adquisitivo del salario y la inflación de los precios” y agregó que “en los productos commodities que se exportan en el mundo, el dólar le da más valor a la mercancía que se está exportando y esto dinamiza algunas actividades de exportación, pero tiene que ver en la medida que no haya inflación, si hay inflación el efecto de la inflación quita ese mayor valor del dólar”.

En ese sentido, explicó que “el año pasado hicimos un cambio en los cuadros tarifarios del puerto. En el mes de septiembre del año pasado tuvimos un debate interno en la administración, porque propusimos pasar a valor dólar, como ocurre en Santa Cruz, todos los módulos de este tipo de actividad”.

“Somos un puerto que exporta petróleo y hay otros productos también que tienen que ver con esta actividad” dijo el administrador. “En ese debate tardamos seis meses y logramos dolarizar nuestro dinero, lo cual nos da una seguridad en el presupuesto que no teníamos antes. La economía del puerto está dolarizada sobre todo los exportadores”.

“Repuntó el pescado y todos los puertos patagónicos tenemos la importación de equipamiento y energía eólica. Es una inversión muy grande que está haciendo el país y dinamiza parte de la actividad portuaria. Se está dando un proceso de reconversión de la energía convencional a la eólica. Las empresas petroleras tienen el compromiso de reconvertir parte de la energía que producen”, remarcó.

Detalles

En tanto, Cambareri se refirió al Plan Nacional Renovar, el cual “tuvo distintas etapas: hay empresas que están haciendo inversiones y esto nosotros lo anticipamos. El movimiento de los parques eólicos genera trabajo a todas las empresas de servicios portuarios, grúas, estibajes, transportes y almacenaje en el puerto. El movimiento se comenzó a percibir en el año 2017 y coincidió con la emergencia climática. El año pasado tuvimos la tercera etapa de ampliación lo cual le dio al puerto una amplitud en el frente de atraque y los servicios relacionados al ingreso de buques en los muelles”.

Salida económica

Al respecto, puntualizó que “el puerto necesita mejorar su infraestructura sobre todo el dragado, hace más de veinte años no se realiza este tipo de trabajo y se perdió profundidad, lo cual es necesario para que puedan ingresar buques de gran porte. Para la flota pesquera estamos bien y cubrimos todas las necesidades que ellos tienen, en éste momento hay 33 buques en el puerto, pero en esta temporada de pesca suele haber 70 que ingresan de manera alternada y esto genera trabajo”.

“El puerto es una salida económica para la ciudad y tiene que integrarse a las economías regionales y a la industria petrolera. Tenemos que tratar de que haya un transporte de cabotaje marítimo que movilice las cargas por barco y la industria off shore. Esto es algo que vendrá y en este momento una empresa noruega está haciendo exploración en el mar argentino, estimamos que en un futuro se desarrolle la industria off shore y el puerto tiene que estar preparado para eso” finalizó.#

Decreto polémico: Awstin dice que no sale merluza sin procesar

El secretario de Pesca, Adrián Awstin, se refirió al decreto Nº312/18 que autorizó la salida de pescado sin procesar de la provincia.
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“No solo no es cierto sino que también estamos generando mano de obra con el procesamiento de la merluza”.
Agregó que “el Consejo Federal Pesquero intimó a la Provincia para saber si se va a pescar o no la merluza y ante la confirmación de que no se pesca hay que devolver los cupos a la Reserva de Administración del CFP y fueron otorgados a Mar del Plata. A raíz de eso, en Chubut buscamos incentivar a las empresas a que durante abril, mayo y junio como temporada baja del langostino, se dediquen a la merluza y lo hemos logrado. Lo mismo esperamos en octubre – noviembre”.
La existencia de ese decreto fue difundida ayer por Jornada tras una publicación de Puerto. Lo sugestivo es que está fechado el 15 de mayo y lleva la firma del ministro coordinador, Sergio Mammarelli, que había re-nunciado el 9 de mayo, una semana antes. Awstin no firmó.
El secretario puso como referencia la empresa P&Q en Puerto Madryn. “Empezaron a hacerlo fuertemente. En vez de regalar la merluza a Mar del Plata decidimos que nuestros barcos la vayan a pescar, que los tra-bajadores del SUPA la descarguen dándole trabajo y ganancias a nuestros puertos y que un transportista del Chubut la traslade hasta una planta”.
El pescado que sale “tiene un procesamiento que se llama HG (descabezado y eviscerado) y HGT (descabe-zado, eviscerado y sin cola). También se hace un interfoliado, se congela o no y se envía a otra parte del país o se exporta. No es cierto que no haya procesamiento”.
“Esto genera mayor mano de obra, que empresas se interesen en la merluza con barcos, descarga y trans-portistas chubutenses. Hay que pensar en la gente y dejar de mirar la letra chica. Hay que mirar la realidad de la gente. Hoy tenemos más gente procesando merluza cuando antes devolvíamos la cuota social al Consejo Federal Pesquero”, agregó.
La merluza que se trabaja en Chubut se extrae del Golfo San Jorge. “El cambio del dólar y alguna devolución de retenciones hizo que la merluza empiece a ser más rentable y queremos que se vuelva a desarrollar el sector merlucero en la provincia”.

Exoperarios tomaron la Secretaría de Trabajo

Ante la no restitución de los subsidios los extrabajadores de la firma Alpesca tomaron la Secretaría de Tra-bajo de Puerto Madryn. Esta medida duró hasta las 14 con el compromiso de regresar hoy.

La decisión obedece al pedido de restablecer los subsidios para el personal de la exfirma pesquera, quienes fueron dados de baja porque habían ingresado como temporales en otras plantas donde cumplieron sus tareas entre cinco y ocho días.

La semana pasada hubo un reclamo para que el grupo vuelva a figurar en el listado de beneficiarios de los subsidios. Se logró un compromiso formal pero no se cumplió. El inconveniente surgió porque este grupo “cumplió ocho días de trabajo en Red Chamber” y esto llevó a suspender los subsidios, dijo Oscar Hughes, dirigente del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación. Hubo una reunión en Rawson donde los funcionarios provinciales se comprometieron a colocarlos nuevamente en el padrón de benefi-ciarios de los subsidios.

“El jueves nos movilizamos a Rawson para que sean restablecidos los subsidios; hasta ahora la gente no lo cobró, lo tienen a las vueltas porque presentamos la baja con el listado que estuvieron cumpliendo esas funciones y ahora nos piden una sábana del ANSES”. Las ideas y vueltas cansaron a los operarios. “No hay una solución al conflicto afuera de la planta de Red Chamber ni tampoco perciben el subsidio. Se decidió tomar la Secretaría hasta que haya una respuesta de las autoridades competentes”, dijo Hughes. El gremialista planteó que Marcial Paz, ministro de Gobierno, asumió un compromiso de pagar el subsidio y no cumplió. Esto colmó la paciencia de los trabajadores.

Hoy habrá una cumbre con sindicatos y empresarios por el cánon al langostino

El encuentro se dará desde las 10 en la Secretaría de Pesca. Participarán cámaras empresarias, gremios y diputados. Buscarán una reglamentación que no afecte a los trabajadores. Ayer hubo una fuerte movilización y presencia del SUPA en la Legislatura. El gobernador deslizó que no vetará la ley.

Tras el fuerte rechazo de los gremios por el cánon de 1 dólar para el cajón de langostino, el Gobierno decidió convocar a una cumbre con todas las partes para resolver la reglamentación de la ley promulgada.
El encuentro será hoy desde las 10 en la Secretaría de Pesca y participarán empresarios, sindicatos y dipu-tados. Ayer en Legislatura hubo una importante movilización de los portuarios, que llenaron las gradas y manifestaron su malestar contra los diputados que impulsaron la iniciativa.
El diputado de Chubut Somos Todos, Roddy Ingram, comunicó la decisión: “Los compañeros del SUPA (por-tuarios) piensan que pueden tocar sus haberes con alguna modificación en el ingreso que tienen y por eso se expresan así. Gracias a la buena voluntad que tiene el gobernador Arcioni y Awstin (secretario de Pesca) se puede dar esta instancia”.
“Tuvimos una reunión con la parte legal del Supa y pudimos hablar con Awstin y se va a trabajar sobre la reglamentación de esta ley”. Sobre los posibles cambios, ejemplificó: “Se puede poner que la empresa en tierra y que la que realice obras pueda presentar la factura y no pague el canon. Hay muchas cosas. Que Comodoro Rivadavia, uno de los puertos más caros tenga un importe diferencial. Hay muchas cosas para trabajar”.
Mientras, trabajadores portuarios de todo Chubut se movilizaron a Legislatura para rechazar la ley aprobada que impuso un cánon de un dólar por cada cajón de langostino que bajen los barcos a puertos chubutenses. Denunciaron que ante este nuevo costo, los empresarios del sector les manifestaron que no iban a entrar más a los puertos de la provincia.
El asesor legal del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos, Gabriel Aguilar, aseguró que de los 35 barcos que hay, “ya nos informaron formalmente que 22 no entrarían a puerto si el cánon se promulga. Nos genera mucha preocupación porque nos quedaríamos con menos del 10%”.
“Tenemos entre 500 y 600 afiliados directos, pero el doble de trabajadores eventuales porque cuando no da la cantidad de afiliados para atender a los barcos, se suma gente como la familia. Hay que sumar ocho gremios que están dentro de los puertos como el camionero, el que le vende el combustible, el frío, el que traslada la mercadería, todos los talleres navales que hacen la mantención de los barcos; es un mundo que abarca muchísima gente, no solo el que carga y el marinero”, detalló Aguilar.
Ricardo Franco, secretario general del gremio, afirmó que el cánon implica muchos problemas a los traba-jadores. “El riesgo es que lo barcos no van a entrar a los puertos de la provincia, van a pescar en estas aguas pero se van a ir para el sur o para Mar del Plata”, dijo.
El referente del SUPA aseguró que en la reunión con los diputados plantearon que aprobaron una ley y “jamás nos invitaron a una reunión. Esperemos que se retraiga porque nos trae muchos problemas”.
Aguilar explicó que según los diputados, “ahora la bocha está en el Ejecutivo, entonces le pedimos al gober-nador que la vete”. Pero “según nos mandó a decir Arcioni, teme que el veto no sea la solución porque como es una ley que se aprobó con tantos votos, volver a la Legislatura y que se insista ya con 18 votos alcanzaría. Estamos hablando con los diputados y logrando un compromiso de que si el veto ocurre la Legislatura se compromete a abrir un espacio de diálogo y no aprobar automáticamente la ley, sino rever lo que aprobaron sin la información adecuada y sin el consenso del sector”.
Planteó Aguilar que “focalizamos nuestras energías en los diputados porque queremos que transmitan al gobernador que tenga la tranquilidad que si veta la ley no se va a aprobar automáticamente, como cree o como los asesores le dicen que puede pasar”. No descartó que si esta propuesta no avanza el otro camino es que los diputados hagan una nueva ley que deje sin efecto esta ya aprobada.
Los portuarios advirtieron que lo que recaudarán los municipios con este nuevo cánon tampoco implica una gran suma. Por ejemplo en Puerto Madryn “el año pasado descargaron 500.000 cajones. Pero 500.000 dólares es un número chico para un presupuesto municipal ya que hablamos del 50% que recibiría ese municipio, es decir 250.000 dólares. Pero la realidad es que si el barco decide no entrar a Madryn no va a recibir nada y no vamos a tener sueldo”.
Desde el SUPA adelantaron que “acudiremos a la Justicia, tanto los gremios como la cámara empresaria porque la ley genera una doble imposición. Las empresas abonan Ingresos Brutos, el 2% de la ley de pesca, amarres, no es solo que nos pagan a nosotros y se llevan toda la riqueza. Es una falacia que se instaló en la sociedad como que el sector florece y nada deja en la ciudad”.
El gobernador Mariano Arcioni opinó que “el tema es muy delicado y es una ley aprobada por unanimidad. Por eso hay que hacer un análisis más subjetivo no tanto por el sí o por el no. Si uno ve la ley pude haber cuestiones que se pueden discutir”.
Consideró que “vetar la ley, ante su aprobación por unanimidad y luego para que la aprueben con 18 votos, es dilatar y producir más enojos. Di precisas instrucciones que se sienten a dialogar y lograr una buena y justa reglamentación de esa ley”

Más reclamo por el Promarsa

El personal de marinería de la ex-Alpesca volvió a exigir a Provincia que firme la liberación del barco Pro-marsa III para que Red Chamber pueda llevarlo a dique seco.

El secretario de Pesca, Adrián Awstin, fue corrido del tema para quedar en potestad exclusiva del gobernador Mariano Arcioni.
José Fabro, vocero del grupo de trabajadores, afirmó que se reunieron con Awstin y con el ministro de Go-bierno, Marcial Paz. “Estaban preocupados porque nos habían cortado el pago de las guardias. Se hicieron cargo de pagarnos como nunca debieron dejar de hacerlo porque el barco está a nombre de Provincia”.
El reclamo de los marineros se basa en el paso del tiempo y la ausencia de “argumentos para negarle (Awstin) la entrega del barco a la empresa; con los asesores pasaron 20 días, con el incremento del canon de los buques y de la planta no está escrito en ningún lado. La empresa se tiene que hacer cargo de los gastos ocasionados de la ex-Alpesca o del Gobierno mientras estuvo en período de expropiación y no está escrito en ningún lado”, afirmó el vocero.
La falta de respuesta y la referencia a una serie de requisitos que no figuran en los papeles lleva a los mari-neros a preguntarse: “No sabemos qué busca ni qué hay detrás de todo esto”. Fabro afirmó que “hubo una comunicación de Provincia y los dueños de la empresa diciéndole que no le iban a entregar el Promarsa III”. Red Chamber les aclaró que hasta tanto no liberen el barco “no se van a sentar a negociar nada”, dijeron los marineros. El barco sigue amarrado en el sitio norte del muelle Piedra Buena. Los permisos de pesca vencen en julio y la negociación por una nueva autorización de explotación es sombría. “Awstin no nos garantiza que Provincia renovará los permisos porque cuando le preguntás te responde que el Consejo Federal Pesquero le reconoció que Alpesca no es más dueño de los permisos sino la Provincia. No garantizan que el Consejo vuelva a justificar” el no uso.
“Nos dieron 60 días para que se solucione”, afirmó Fabro. “El tiempo pasa, el barco tiene tres meses de re-paraciones y esta temporada está terminada”. Los marineros recalcaron que “estamos pidiendo por la fuente de empleo y que sea devuelto; por un capricho del secretario de Pesca seguimos en la misma situación. Si no tiene los cojones para ejercer el cargo que dé un paso al costado para que asuma otro que se ocupe de la gente”.

Vecinos piden permisos de pesca y fomento de la actividad artesanal

El viceintendente Juan Pablo Luque y el concejal del PJ, Maximiliano Sampaoli se reunieron con referentes del barrio Caleta Córdova que solicitan gestiones para que se fomente, transparente e incentive la pesca artesanal costera en Comodoro Rivadavia.

Además de respuesta a los más de 40 permisos solicitados que todavía no han tenido respuestas positivas desde el gobierno provincial. Se pedirá una reunión con el ministro de Producción, Hernán Alonso.
La reunión surgió el miércoles pasado cuando el viceintendente concurrió a la asunción de la nueva comisión vecinal en el barrio Caleta Córdova. “Algunos vecinos nos expresaron su malestar porque no se reconoce a quienes están en la actividad de pesca artesanal y son muchos los que buscan esta alternativa como oficio y como alternativa de diversificación productiva que siempre buscamos”, expresó Luque en referencia a la falta de incentivo para la zona desde la subsecretaría de Pesca provincial que conduce Adrián Awstin.

La reunión

En este marco, se realizó el fin de semana en el Concejo Deliberante una reunión entre vecinos con el viceintendente y el concejal del PJ, Maximiliano Sampaoli. Entre los presentes estaba la exvecinalista Betania Viegas, quien comentó que “abordamos distintos temas que preocupan al barrio, pero fundamentalmente apuntamos a gestionar que se reactive, fortalezca, fomente y transparente la pesca artesanal en Caleta Córdova, porque en esta zona está totalmente estancada, paralizada y es un despropósito considerando la cadena de trabajo que generó históricamente en el barrio y en la ciudad en general”.
Indicó que “a pesar de demandar muchas veces la ausencia o falta de respuesta en algunas ocasiones siempre es bueno instar al diálogo y avanzar en la solución de problemas. Más aun cuando desde la ciudad se apunta a diversificar y convertir la matriz productiva”, reconoció. Además advirtió que “la gente tiene la necesidad de que de que se reconozca como pescadores profesionales a los que están en la actividad y que después se entreguen los permisos” y que al valorizar la profesión, se valoriza la protección del mar para sancionar seriamente los casos de contaminación, que es otra de las preocupaciones de los vecinos del barrio tras sufrir varios derrames”.
A su vez Luque recordó que “hay una gestión iniciada ante provincia con más de 40 solicitudes para permisos de recolección y pesca costera pero hasta el momento no fueron otorgados” y dijo que una vez más el Concejo “se va a expresar públicamente interesado en la temática; se va a solicitar que se reactive la matriz productiva pesquera en la ciudad y declararla de interés municipal”.
Asimismo puntualizó que en la reunión “se acordó generar una instancia de reunión con el ministro de Producción de la Provincia, del cual depende la Secretaría de Pesca para clarificar algunas cuestiones y armar una agenda de trabajo conjunta en Comodoro, porque siempre está muy nucleado en la zona del valle. Por otro lado vamos a rever y oficializar el Concejo Pesquero”.

Sin respuestas

El Concejo Deliberante viene gestionando sobre el tema desde el año pasado, aunque no se han recibidos respuestas desde la Secretaría de Pesca provincial.
En julio del 2017 hubo un plenario con referentes del área de Pesca del gobierno provincial, concretamente con la subsecretaria Paola Alejandro Ciccarone y su equipo de trabajo debido a que los productores solicitaban una política de pesca más presente en la zona, que sirva de promoción de la actividad productiva y turística, algo que continúa nulo.
En septiembre del mismo año, por intención del concejal Nicolás Caridi y acompañamiento de todo el cuerpo, se presentó una nota desde Presidencia a la Secretaría de Pesca para la presentación de “informes de monitoreo de Caleta Córdova y Bahía Solano”.#

Un investigador chubutense avanza en el estudio del recurso pulpito tehuelche

Un investigador chubutense avanza en el estudio del recurso pulpito tehuelche
Diario Jornada – Trelew

Es Julián Pontones, un becario de la Secretaría de Ciencia con una investigación fundamental para el cultivo de esta especie. Hoy la explotan 200 pescadores que sacan 30 toneladas por año por un equivalente a 700 mil dólares.

El becario doctoral cofinanciado de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Pro-vincia y el CONICET, Julián Pontones, desarrolla sus estudios en el instituto IBIOMAR de Puerto Madryn desde 2015, logrando en este tiempo importantes avances en el estudio del recurso Octopus Tehuelchus, relevantes en los golfos Nuevo y San José.

El pulpito tehuelche es una especie de ciclo corto, con una vida de alrededor de 18 meses de duración. En su adultez, pueden llegar a medir 30 centímetros y pesar 200 gramos.

Es una especie autóctona que se distribuye desde el sur de Brasil a Puerto Madryn. Existe una pesquería artesanal de aproximadamente 200 pescadores que opera entre primavera y verano en el intermareal rocoso del Golfo San Matías (entre Chubut y Río Negro) y Península Valdés, extrayendo unas 30 t/año que representan más de U$D 700.000 de ingresos.

Perfil

Las características que la especie presenta de alta la calidad nutricional, ciclo de vida corto, crecimiento rápido y una buena adaptación al cautiverio, hacen que la misma se presente como un recurso altamente promisorio para la maricultura. A su vez, cabe mencionar esta especie fue elegida porque presenta desarrollo directo sin presencia de paralarva, cuello de botella del cultivo en otros cefalópodos de interés comercial, eclosionando un juvenil con características similares del adulto.

Pontones, en su línea de investigación, estudia el ciclo reproductivo y su estructura poblacional; identifi-cando, entre otras cosas, su variabilidad y la periodicidad de la deposición de las líneas de crecimiento en los cristalinos; analizando el crecimiento individual de la especie en ambos golfos.

Doctorado

Los conocimientos que Pontones genere durante su doctorado, permitirán tener un diagnóstico de la situa-ción del recurso y contar con información para desarrollar normas específicas de manejo y conservación en las localidades bajo estudio; así como para evaluar la posibilidad de cultivar la especie y, luego, posicionarlo en el mercado.

En la actualidad, se trata de un recurso artesanal del que viven numerosas familias, lo cual podría aumentar su escala si se implementara el cultivo como método de obtención del recurso.

A través de las becas cofinanciadas, ya sean doctorales o postdoctorales, la SCTeIP, busca formar recursos humanos de alto nivel, centrados en temas estratégicos para la provincia del Chubut. A través de los estudios de estos profesionales y sus tareas de investigación, se pretende responder de manera sólida técnicamente e innovadora, a problemáticas locales, a la vez de promover que jóvenes con mérito y vocación por la investigación, alcancen un alto nivel de capacitación con potencial para aportar en diferentes ámbitos tales como científicos, tecnológicos y productivos de la provincia.

Desde el 2017, las becas postdoctorales son cofinanciadas en conjunto con otras esferas del gobierno, como el Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable, el Ministerio de Producción y el Ministerio de Turismo, encargándose la SCTeIP de articular el contacto directo del becario con los organismos de la provincia en función de la temática de investigación a desarrollar priorizando estudios relacionados con la producción vitivinícola, el desarrollo de levaduras, reciclado de residuos industriales, entre otros. La vincu-lación entre los diferentes organismos resulta en una estrategia que posibilita el estudio de temas pertinentes a la problemática social, ambiental y económica de la Provincia.

Estudian la instalación de una fábrica de cajones para pesca

“El gobernador nos pide que innovemos ante la crisis para generar empleo y abaratar costos”, sostuvo el titular del área.

El secretario de Pesca de Chubut, Adrián Awstin, recibió a representantes de una empresa que fabrica cajones de pescado y que se encuentra evaluando la posibilidad de radicar una de sus sucursales en alguna localidad de la zona, que podría generar entre 10 y 15 puestos laborales.

El encuentro se desarrolló en la sede de la cartera de Pesca y Awstin explicó que “esta reunión, como otras, se enmarca en las gestiones que permanentemente hacemos, por instrucción del gobernador Arcioni, con el objetivo de intentar concretar inversiones que generen puestos de trabajo en nuestra Provincia”.

Awstin recibió en Rawson a Daniel Hernández y Hernán Salari, titulares de la firma Insumos Industriales, radicada en Mar del Plata, quienes manifestaron su intención de instalar una sucursal de la misma en alguna de las ciudades de nuestra zona y para ello ya visitaron algunos galpones en la zona del puerto de Rawson.

El funcionario provincial destacó que “esta posibilidad, en caso de concretarse, servirá para generar fuentes de empleo genuino y además abaratará los costos para las empresas pesqueras, que en la actualidad deben traer los cajones desde otras provincias”.

Indumentaria de trabajo

Por otra parte, Awstin indicó que “estamos trabajando en otro proyecto mediante el cual se busca revaloriza el sector textil local, a través del diseño y confección de la indumentaria que habitualmente usan los tra-bajadores nucleados en el Sindicato de Trabajadores de Ia Industria de la Alimentación (STIA)”.

“Nos encontramos en una etapa inicial, poniéndonos en contacto primero con las empresas textiles de la provincia que realicen telas para guardapolvos y, en segundo lugar con talleres de confección y pequeños emprendedores registrados que están interesados en formar parte del proyecto, al igual que tomaremos contacto con el Sindicato de Empleados Textiles de la Industria y Afines (SETIA) a cargo de Alejandro López”.

“Hoy hay muchísimos talleres de confección que realizan guardapolvos y ambos, para los sectores salud, educación y alimentación, y nosotros queremos integrar en ese circuito la indumentaria que habitualmente utilizan los empleados del sector pesquero”, continuó.

“En la actualidad los equipos son adquiridos fuera de la Provincia privándonos de la posibilidad de generar mano de obra local, algo en lo que el gobernador Mariano Arcioni hace hincapié permanentemente, por lo tanto creemos que será una nueva alternativa que permita generar más trabajo. La adquisición fuera de la provincia además implica un gasto extra en traslado que podría abaratar el producto en Chubut”, dijo.

“Inicialmente se va a confeccionar la ropa de los trabajadores nucleados en el STIA, que podría representar entre 10 y 12.000 equipos por año, un número más que interesante para intentar confeccionar en su totalidad en nuestra Provincia, para luego ir ampliando a todos los sectores pesqueros que estén interesados en apoyar ésta iniciativa”, prosiguió.

Además, el secretario de Pesca enfatizó que “estamos abiertos a todas las propuestas que puedan surgir, porque estamos convencidos que en Chubut están los recursos materiales y humanos para llevar adelante este tipo de planes de desarrollo”.

Para mayor información, los interesados pueden comunicarse con la Secretaría de Pesca, de 8 a 14 Horas, al teléfono (0280) 4484835 ó al mail secretaria.pesca.ch@gmail.com