Armadores poteros se despidieron de Conxemar con una cena de camaradería

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El evento organizado por empresas asociadas a CAPA se realizó en un coqueto restaurante de la calle Plaza de Compostela esquina Arenal de la ciudad española de Vigo y contó con la presencia del subsecretario de Pesca de la Nación Juan Bosch, los integrantes del Consejo Federal Pesquero Oscar Fortunato, Carlos Liberman, Jorge Bridi y el asesor Letrado Alejo Toranzo, como invitados especiales.

En un ambiente distendido los empresarios celebraron la posibilidad de exponer sus productos en el Stand Mar Argentino y el interés mundial que genera el calamar illex . Además compartieron vivencias sobre el Congreso de Producción de Productos pesqueros de la FAO , y sobre la actividad desplegada en la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados (CONXEMAR)

Sobre el final el Presidente de CAPA, Juan Redini, destacó el sentido de pertenencia de todas las empresas asociadas e invitó a levantar las copas por un comienzo de temporada que estimó para el 10 de enero con buenas capturas y buen precio.

En tanto el subsecretario de pesca agradeció el acompañamiento del sector calamarero y puso en valor el compromiso que cada uno los actores hace por mantener la fuente laboral.

Fueron de la partida las firmas; Patagonia Fishing, Alunamar, Hansung, Iberconsa, Pesquera Buenavista, Novamar, Pesquera Deseado, Argenova, Ardapez, y Arbumasa.

Se desarrolló la II Jornada de promoción de puertos argentinos

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Uno de los objetivos fue potenciar nuevas inversiones para el mejoramiento de infraestructura. Estuvimos el jueves 4 de octubre en la Usina del Arte donde se llevó a cabo la II Jornada de Promoción de Puertos or-ganizada por la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante del Ministerio de Transporte de la Nación.

En esta oportunidad, la promoción estuvo destinada a los puertos marítimos del sur, más precisamente: Mar del Plata, Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, San Antonio Este y Puerto Deseado.

En el auditorio se presentaron y expusieron todos los puertos nombrados; luego pasaron a una segunda etapa donde en mesas previamente asignadas comenzaron las rondas de negocios entre los propios puertos con las más de 20 empresas navieras presentes, operadores logísticos, sectores productivos, cámaras sectoriales, cámaras binacionales, bancos privados, embajadas y diferentes organizaciones e inversores con el fin de generar nuevos tráficos, mayor competitividad para lograr así, bajar costos a la hora de exportar.

Según explicó Mariano Saúl, subsecretario de Puertos y Vías Navegables, el programa de promociones que se está llevando adelante por parte de la Subsecretaría, resulta ser algo novedoso y nunca antes realizado, y promueve la logística por medio del cabotaje nacional, generando además más empleo para el sector.

Desde Bahía Blanca se enfatizó las propiedades del puerto, es decir la profundidad e infraestructura que poseen, el hecho de generar sus propios recursos, entre otros aspectos. También se destacó, en cuanto a las tarifas, que a partir de noviembre se puso en vigencia un nuevo cuadro tarifario para favorecer la compe-tencia de las mercaderías.

Un tema especial que quieren desarrollar es el cabotaje en la zona como herramienta fundamental para im-pulsar el comercio interno del país.

Asimismo buscan captar las cargas industrializadas de la región para que puedan salir por ese puerto con-tenerizadas.

Sobre el Puerto de Comodoro Rivadavia, primero se recalcó la labor realizada como base de soporte para la búsqueda del ara San Juan. Otros puntos que destacaron, que el área de operaciones del puerto funciona las 24 hs. los 365 días del año ofreciendo la posibilidad de transferir los más variados tipos de cargas. Como así también, la superficie de sus dos muelles.

Cabe recordar que en octubre 2017 se inauguró la tercera etapa de ampliación del puerto de Comodoro Rivadavia que demandó una inversión de 64 millones de pesos. Poseen una plazoleta fiscal de 11 mil metros cuadrados, y 15 mil metros en área de depósitos de zona franca, y se construyó una nueva plazoleta de removidos de 7 mil metros cuadrados Ademas se iniciaron obras para recuperar 12 mil metros cuadrados para deposito de contenedores de las futura línea regular de cabotaje.

En cuanto al Puerto de Mar del Plata, se dijo que es el principal puerto pesquero del país, si bien se explicó que el principal problema que poseen es que el 50 por ciento de esa carga va por ruta y no por puerto. Para revertir esa situación, explicaron que están trabajando para generar condiciones apropiadas y recuperar esas cargas, también los espacios operativos, entre otras acciones. (COMEX ONLINE)

Proveedora de tecnologías RAS renueva su imagen corporativa

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La nueva identidad visual encarna la naturaleza visionaria e innovadora de Billund Aquaculture, con más de tres décadas de trayectoria en el mercado internacional de la acuicultura.

Billund Aquaculture, compañía danesa fundada en 1986, posee una amplia experiencia en el diseño, im-plementación y puesta en marcha de pisciculturas de recirculación (RAS) para la producción acuícola. Una de las líderes en el mercado nacional, cuenta con oficinas en en Chile, Dinamarca, Noruega, Australia y Estados Unidos y ha participado en más de 130 proyectos exitosamente concretados en más de 20 países, vinculados al cultivo de salmón y otras especies como trucha, seriola y esturión, entre otras.

Tras 33 años de innovación en el sector acuícola, hoy Billund Aquaculture presenta una nueva identidad visual que refuerza la posición de la compañía como proveedor líder mundial en pisciculturas con sistemas de recirculación de agua. Pionera en el modelo, la empresa es considerada un pilar fundamental en la cons-trucción de la acuicultura del mañana.

La nueva identidad visual captura el compromiso de la marca por una nueva acuicultura, más eficiente y sustentable. “Este cambio expresa la constante renovación de una empresa sólida, apasionada y visionaria”, expresaron desde la compañía.

Esta renovada imagen -un nuevo hito en la historia de la compañía- podrá ser vista en todas las plataformas de Billund Aquaculture. De esta manera, a partir de hoy el público podrá visitar la nueva web global (www.billundaquaculture.com) y sus redes sociales, canales que buscan ser un referente en el desarrollo de la nueva acuicultura.

La nueva identidad visual de Billund Aquaculture estará presente en la Feria Internacional AquaSur, evento en el que la compañía contará con un stand (B149) que busca fomentar el diálogo entre diversos actores del rubro, y mostrar las nuevas tecnologías que ha desarrollado la empresa para reducir costos de producción y aminorar los impactos ambientales. Asimismo, exhibirá su portafolio de proyectos emblemáticos que ha ido desarrollando en diversos puntos del mundo.

Aumento del costo de flete naviero por recargo de combustible golpearía la competitividad de los exportadores

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Juan Andrés Bagnara, ejecutivo de la empresa chilena Carozzi, se refirió al impacto de la normativa IMO 2020, y el aumento de las tarifas de los fletes por concepto de recargo del valor de los combustibles, que restará competitividad a los exportadores de commodities, ya que en este tipo de productos el precio es una variable fundamental en la decisión de compra.

El ejecutivo realizó estas apreciaciones en el marco del Seminario IMO 2020 realizado en Santiago de Chile, instancia que fue organizada por Future Events y ABC Bunkers Oil y que contó con el patrocinio de Mun-doMarítimo. Durante el desarrollo de la actividad, una de las conclusiones transversales a las distintas ex-posiciones fue que las navieras no podrán absorber los costos ocasionados por el uso de combustibles que cumplan con la norma de la OMI que limita el contenido de azufre al 0,5%, por lo que inevitablemente los costos serán traspasados a los usuarios.

El Inidep pondrá en marcha campaña sobre variado costero

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El buque “Víctor Angelescu” tiene previsto zarpar este miércoles para operar sobre “El Rincón”, área de cría y reproducción de diversas especies.

Los recursos costeros vuelven a estar en la mira del Inidep. El instituto tiene previsto comenzar este miér-coles una campaña sobre ese conjunto en la zona de “El Rincón”. El trabajo se realizará desde el buque “Víctor Angelescu”.
Desde el Inidep le confirmaron a Pescare.com.ar que luego de atravesar un período de mantenimiento el barco operará sobre el área de cría y reproducción con la intención de estimar densidades y determinar el estado reproductivo de las principales especies costeras.

La tarea de los investigadores coincide con el comienzo de la primavera, cuando tiene lugar el desove, pari-ción y cría de rayas, gatuzo, pescadilla, pez ángel, corvina, besugo y pez palo, entre otros recursos. A partir de este dato, días atrás fue renovada la veda hasta marzo.

Vale recordar que el último intento de evaluar “El Rincón” terminó de manera abrupta por la rotura del mo-tor del “Dr. Eduardo Holmberg”. Ocurrió en febrero pasado y desde entonces el barco no volvió a navegar. De hecho, aún espera por subir a dique.

Esta vez, con las capacidades del “Angelescu” la expectativa es otra; aunque en principio no se esperan grandes cambios desde el punto de vista de la administración. Semanas atrás, el Consejo Federal Pesquero ratificó la continuidad de las actuales medidas de manejo.

“Se sugiere continuar con las medidas de protección vigentes, cuya implementación han mostrado resultados favorables en cuanto a la disminución de los desembarques y esfuerzo anual aplicado”, señalaron los consejeros sin ofrecer mayores detalles.

La definición surgió de los los partes de pesca y el posicionamiento satelital que los investigadores del Inidep desmenuzaron en el informe “Análisis de la actividad de la flota que operó con red de arrastre de fondo en El Rincón. Período 2003-2016.”

Langostino: A partir del 15 de octubre comenzarán a evaluar el cierre de la pesquería

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Así lo adelantó el subsecretario de Pesca de la Nación Juan Bosch, tras participar de la 20 edición de la Feria Conxemar donde mantuvo una serie de encuentros con autoridades pesqueras españolas y empresas del sector.

“Hasta ahora los rendimientos que han deportados los observadores de abordo son buenos pero en los próximos días se estará analizando la posibilidad de un cierre de la temporada de pesca, de acuerdo a como vaya evolucionando el by catch”, señaló el funcionario en diálogo con Mar&Pesca.

Bosch indicó que el cierre será con la prohibición de nuevos despachos a la pesca, una modalidad que se ha implementado ya en temporadas anteriores.

Cabe acotar que el funcionario nacional además de participar en la Feria de Productos Pesqueros más im-portante de Europa realizó una visita al Astillero Armón donde se reunió con Laudelino Alperi, presidente y administrador del complejo naval, ( en la edición de mañana la entrevista completa).

“Las expectativas para la próxima temporada de calamar son muy buenas”

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El análisis lo realizó el presidente de Capa, Juan Redini, desde España, donde participó de la tradicional feria de Vigo. Demanda en alza.

La cuenta regresiva hacia la próxima temporada de calamar encuentra a los armadores de buen ánimo. Los stocks de cefalópodos a nivel global no abundan y la posibilidad de replicar el escenario de capturas 2018 estimula al sector.
“Las expectativas para el año que viene son muy buenas. Va a ser clave que afuera de las 200 millas no se pesque y que adentro haya calamar, como estuvo pasando en la última temporada. Ojalá que pueda darse algo parecido a eso”, evaluó el presidente de Capa, Juan Redini, en contacto con Pescare.com.ar.

Durante esta semana, el empresario participó de la feria Conxemar en Vigo, España, y pudo palpar de manera directa el interés por el illex. Las consultas en el stand de Mar Argentino marcaron la actividad durante los tres días que duró el evento.

“El langostino fue muy pedido, pero el calamar también. No hay stock en ningún lado. El calamar chino no se está pescando; está fallando y eso es muy importante para nosotros”, expuso Redini, al tiempo que reconoció el impacto particular en España.

En ese sentido, recordó que el país ibérico es un reprocesador que compra entero, vaina y hace anillas y tubo. “La verdad es que este año se quedaron cortos. A los más grandes, que por ahí compraron desde el principio, les va a quedar (stock) hasta enero o febrero, no más”, proyectó.

Los precios acompañan este contexto. Con el valor de la tonelada en alza y una moneda norteamericana fortalecida se refuerzan los incentivos para la captura del recurso. De todas maneras, todavía está por ver cómo evolucionarán los valores.

La idea de los empresarios es iniciar la zafra al sur del paralelo 44° durante los primeros días de enero. El tema ya circuló como propuesta durante el último encuentro que tuvo la Comisión de Seguimiento de Calamar en el Consejo Federal Pesquero.

“Por lo que tenemos entendido a partir de lo que hablamos en el Consejo y con la gente del Inidep, no hay problemas para abrir en enero. El doble S que capturamos este año estaba muy maduro”, ejemplificó Redini; aunque recordó que la temporada terminó durando cinco meses y no siete, como hubiesen preferido.

La cantidad de barcos que va a operar será similar a la de este año; es decir, unos 68 poteros. Esa flota logró un desembarque de casi 100 mil toneladas en 2018. Sin embargo, se advirtió el dominio de tamaños pequeños (promedio de 200/300 gramos por ejemplar), circunstancia que limitó por caso la producción de vaina y potenció al entero.

Iberconsa esperar cerrar el 2018 con una capitalización de 340 millones de euros

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El director del Grupo Iberconsa, Alberto Freire, indicó que la compañía lleva invertidos estos últimos 3 años en fábricas y en flota unos 100 millones de euros y, este año como fruto de esa inversión la compañía espera cerrar el año con 340 millones euros.

“ Nos vamos para arriba”, enfatizó durante la cena show que se realizó anoche en el coqueto salón del Hotel Los Escudos de la ciudad gallega de Vigo, donde concurrió un centenar de personas entre proveedores y clientes.

“Somos los líderes mundiales de la merluza y del langostino austral con 3.500 empleados directos, hemos hecho una gran transformación, dijo al acotar que “en el año 98 que no teníamos ningún barco y hoy tenemos 42 barcos en los 3 caladeros lo cual nos permite llegar a los hogares con la calidad del producto”.

El máximo directivo de Iberconsa apuntó que el 2017 fue un año muy importante con la adquisición de Pesquera Santa Cruz , y la puesta en funcionamiento el Api VII , buque que vino a reemplazar al buque si-niestrado Urabain. Reveló además que espera invertir en la renovación de la flota del calamar en Sudáfrica para continuar con la actualización de plantas de proceso y desarrollo del valor añadido.

El mayor empleador de la industria pesquera en Argentina

Al destacar la compra de Pesquera Santa Cruz, en Puerto Deseado, Freire sostuvo que “ esa adquisición nos ha traído un prestigio enorme y 6 barcos que capturaron en el 2017, unas 7.200 toneladas de langostino, y este año vamos a estar hablando del mismo volumen”, dijo, al acotar además que la compra incluyó dos poteros, una planta de proceso y cámara de almacenamiento.

De este modo Freire resaltó que Iberconsa se ha convertido en el mayor empleador de la industria pesquera nacional con 1.500 empleados “Estamos muy orgullosos de este logro y trabajamos en los puertos de Madryn , Mar del Plata, Rawson y Puerto Deseado”, enfatizó.

Por último, el director de Iberconsa apuntó que el 16 de noviembre espera inaugurar Iberpesca la planta modelo en el procesamiento de fresco instalada en Rawson; “hicimos una inversión importante y el próximo 16 de noviembre el constructor Victorio Magdalena nos entregará planta , y esto nos deja claro de donde venimos y adonde vamos , es decir “somos un proveedor de primera y apuntamos al valor añadido”, dijo para dar lugar al espectáculo brindado por el prestigioso grupo de teatro gestual, Tricicle que deleitó a los presentes con un humor que trasciende las barreras idiomáticas. (Marina Pacheco, para Mar

Madryn participó de la feria mundial de pesca en Vigo

Diario de Madryn – Pto. Madryn

Con una docena de empresas apuntadas, el stand Mar Argentino volvió a ser el centro aglutinador de arma-dores y compradores ávidos por hacer negocio entorno al langostino la especie vedet del evento. Se calcula que en la primera jornada ya se concretaron varias operaciones de venta, aunque algunas empresas aseguran que tampoco hay demasiado margen porque muchas ya tienen todo el langostino calzado, incluso el que se está pescando. Conxemar celebra sus 20 años como sede de la pesca mundial reuniendo a 740 expositores de 48 países y como preludio el lunes se llevó a cabo el Congreso Internacional sobre Producción Pesquera Mundial de la FAO. Por sexto año consecutivo la feria es elegida por esta organización para debatir el futuro de la pesca. Del congreso participaron renombrados científicos, ejecutivos y editores que analizaron el estado actual de las poblaciones de peces, la evolución de la demanda en los principales mercados internacionales y la sostenibilidad de los caladeros. Dos de los temas abordados fueron el illex argentinus del Atlántico Sur y el langostino salvaje de Argentina.

Garantizar los alimentos

“La pesca es una industria muy madura y no esperamos que crezca más. Queremos que se mejore el uso del pescado que pescamos”, indicó Manuel Barange, director de Políticas y Recursos de FAO en la apertura del Congreso. Desde la organización consideran, como vienen afirmando desde hace años, que el futuro está en la acuicultura y entienden que África y Asia deberán liderar este campo para garantizar el alimento a nivel mundial.
Desde la FAO indicaron que para el año 2030 las capturas permanecerán prácticamente invariables con un crecimiento cercano al 1%, mientras que la producción de la acuicultura pasará a aumentar casi un 40%, superando en volumen a la pesca.
A la hora de hablar sobre la sustentabilidad, Barange señaló que el aumento de las poblaciones sobreexplo-tadas es preocupante, alcanzando el 31,1%, mientras que las que están siendo explotadas a su máximo po-tencial alcanzan el 59,9%. “Esta tendencia está creciendo y tenemos que detenerla”, dijo.

Detener la sobreexplotación

La FAO confía en que se logrará detener la sobreexplotación y por eso considera que al mantener las capturas estables, la acuicultura deberá cubrir la demanda. “El consumo, la producción y el comercio de pescado crecerán en las próximas décadas y la acuicultura llenará el gran agujero en la oferta y la demanda y los precios disminuirán en términos reales”, indicó Barange.
Durante el evento el ejecutivo de Rabobank, Gorjan Nikolik, se refirió al desarrollo de la industria de peces blancos. Bacalao y abadejo fueron las especies en las que se centró y si bien se habló sobre la evolución de las ventas y la relación entre China y Rusia, no hubo espacio para hablar de la sustentabilidad.

Sustentabilidad del calamar

Quien sí se detuvo en el campo fundamental de la sustentabilidad fue el director del Departamento de Re-cursos Marinos del CSIC, Graham Pierce, al abordar la pesquería de calamar el en Atlántico Sudoccidental. La producción de cefalópodos, dijo, a diferencia de lo que se ha pensado ha tenido altibajos en las capturas que no podrían atribuirse al fenómeno de El Niño.
“Muchos identificaron a El Niño como el motivo de la caída en las poblaciones de calamares, sin embargo, la correlación no existe antes de 2009 y 2016”, dijo Pierce. Para el prestigioso investigador las variaciones podrían atribuirse a la abundancia de alimento, el cambio de temperatura del agua o la pesca excesiva. Un escenario que en estas latitudes vemos claramente cada temporada, cuando una ciudad flotante opera sobre el recurso en la Milla 201, sin que nadie tome medidas serias para evitarlo.

Langostino salvaje patagónico

La Argentina también fue tema de expositores a la hora de hablar sobre langostino. El editor de Seafood.com, John Sackton, se refirió al crecimiento de este recurso, cuya producción a nivel mundial se encuentra en manos de China en un 77%, mientras que las capturas son patrimonio de nuestro país, siendo la proveedora del 33% del langostino salvaje. Sackton destacó que a pesar de que tendrán una leve baja las capturas en nuestro país, se espera que este año superen las 220.000 toneladas.
Lo que nadie sabe es qué pasará el año próximo con este recurso de vida corta al que se lo ha sometido a una fuerte presión pesquera y que ha mostrado cambios en su comportamiento reproductivo en los últimos años. Solo a partir de la continuidad de las campañas se podrá tener un panorama más certero; y a una ad-ministración responsable de la que lamentablemente hoy carecemos.
El cierre de la jornada se dedicó a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la FAO, espacio en el que el analista de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), Roger Martini, subrayó la importancia de que las políticas pesqueras sean claras y tengan unos objetivos acordados de forma común. Si bien se refería puntualmente a los subsidios, la frase se adapta a la realidad de muchas administraciones públicas, incluida la nuestra.

Exportaciones

“Hubo operaciones, todavía no tenemos el monto, aunque hay muchos compradores que preguntan, la gente está muy interesada en el langostino, es la especie salvaje con mayor volumen de capturas, estos volúmenes que exporta Argentina no existen en el mundo, hay otros volúmenes mayores por supuesto que, pero son especies de cultivo como el vanamei, señaló un empresario que mantuvo reuniones de negocio durante el evento.
Las empresas presentes en el Stand Mar Argentino son Alunamar, Arbumasa, Cabo Vírgenes, Conarpesa, Empesur, Iberconsa, Estrella Patagónica, Ian Fish Grupo Chiarco-Novamar, Hansung, Lanzal- Congeladores Patagónicos, Newsan Foods, Pesquera Buenavista, Grupo Valastro-Pesquera Ceres, entre otras. (Fuentes: Mar&Pesca, Revista Puerto)

Cheppi sobre la problemática del Puerto: “Responde a la inoperancia del Consorcio”

Diario La Capital de Mar del Plata

Ante la situación que está atravesando el puerto de Mar del Plata, luego de que la Prefectura Naval le quitase en los últimos días la habilitación como Puerto Internacional que se da a través del convenio internacional PBIP (protección de buques e instalaciones portuarias), el diputado provincial y vicepresidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Legislatura, Juan Manuel Cheppi, presentó un proyecto de declaración manifestando su profunda preocupación y aseguró que es urgente que se regularice la situación.

En ese contexto, el legislador explicó: “este convenio, que está regido por la Organización Marítima Internacional y supervisado en el país por Prefectura, que realiza auditorías periódicas; lo que hace básicamente es certificar a los puertos del mundo como ´seguros´ y permitirles operar con buques extranjeros”. Y agregó: “el hecho de que Mar del Plata haya perdido su certificación por el incumplimiento de determinados requisitos básicos de seguridad es grave y responde a claramente a la inoperancia del consorcio portuario”.

En el mismo sentido, sostuvo: “el Puerto es uno de los motores productivos más importantes de la ciudad y su desarrollo tiene un impacto muy fuerte en toda la actividad económica local… La realidad es que da mucha bronca que en una situación tan complicada como la actual, se perjudique el trabajo de los marplatenses por la pésima gestión de los responsables”.

“La capacidad para operar en forma segura las 24 horas, la calidad y el costo de sus servicios y el cumplimiento de las normas, son las cuestiones fundamentales que definen el posicionamiento de un puerto en el comercio internacional”, sostuvo el diputado y añadió: “Esta pérdida nos deja fuera del marco jurídico internacional y no sólo trae como consecuencia que se restrinja la operatoria y se afecte el trabajo del sector, sino que además nos deja en una posición de vulnerabilidad ante los ojos de los actores extranjeros interesados en operar en nuestro puerto”.

Por último, indicó: “hace pocos días presentamos un pedido de informes para que nos aclaren que pasó con el dragado de 2017 en el área de maniobras y del muelle de ultramar, que no se habría profundizado lo suficiente para que puedan operar los buques, cosa que afectaría la operatividad del puerto; y al mismo tiempo con el gasto de 15 millones de pesos con los que se realizó una remediación de barros supuestamente contaminados que habría resultado innecesaria”. Y manifestó: “Pareciera que todos los días nos encontramos con nuevas consecuencias de los desmanejos del puerto que afectan profundamente a su desarrollo y su trabajo”.