El Consorcio Portuario, a la Justicia para desactivar el bloqueo

Sitio de Internet -Qué digital – Mar del Plata

La autoridad administrativa del Puerto de Mar del Plata elevó una denuncia ante la Prefectura y en sede judi-cial para “normalizar” la situación. La manifestación persiste por tiempo indeterminado.

El Consorcio Portuario presentó una denuncia ante la Prefectura Naval Argentina y ante la Justicia para inten-tar desactivar el bloqueo que desde las primeras horas de la mañana se está levando a cabo en la Terminal 2 y en los diferentes accesos ante el temor de un sector de estibadores por la posibilidad de perder 500 puestos de trabajo.
Esta mañana, trabajadores e integrantes de cooperativas, en conjunto con responsables de una empresa que opera en la Terminal Marítima 2 iniciaron una medida de fuerza ante lo que ellos consideran un peligro inmi-nente de pérdida de 500 puestos de trabajo por la no renovación de permisos. A su vez, calificaron a Martín Merlini, presidente del Consorcio, como parte de una administración “incapaz, falaz y sospechada de irregula-ridades”.
A modo de respuesta y como un intento de desactivar la manifestación que mantiene paralizado el Puerto, el Consorcio emitió un comunicado en el confirmó el inicio de acciones legales, dio su versión de los hechos y rechazó “rechazó cualquier expresión que implique negociar bajo presión”.
En concreto, la explicación que dio Merlini en torno a la no renovación del permiso de la empresa que opera en la Terminal N°2 radica en que la firma Hipocoop Ltda.- Bustamante UTE tiene su permiso de uso vencido desde septiembre de 2016. “La respuesta fue un pedido de transferencia de ese permiso de uso vencido a fa-vor de una nueva sociedad, sin cumplir en tiempo y forma requisitos exigidos a la permisionaria original”, in-dicaron.
En consecuencia, ante la no regularización del permiso, desde el Consorcio decidieron llamar a una oferta pú-blica sin derecho de preferencia para el actual permisionario. “La situación y resolución de este caso no es nueva ni diferente al resto de permisos de uso de todos los demás espacios del Puerto Mar del Plata que están bajo la órbita de esta administración”, aseguró Martín Merlini.
Asimismo, desde la administración portuaria explicaron que previo a su vencimiento habían intimado a los responsables e incluso desde 2016 hasta ahora, permitieron que siga trabajando a pesar de las irregularida-des y de las numerosas notificaciones.
“En virtud de priorizar la continuidad del trabajo y sostener la actividad, durante estos dos años y medio y aun cuando se le notificó en siete oportunidades que regularice su situación, se permitió a la mencionada em-presa seguir operando en el mismo predio y en la descripta condición irregular, sin renovación del corres-pondiente permiso de uso”, agregaron.
En la continuidad del comunicado, rechazaron las supuestas intenciones del Consorcio denunciadas por los trabajadores para cederle el permiso preferentemente a la empresa Murchison: “En ningún caso existe ani-mosidad o intención de despojo de parte de este Consorcio sino el simple y necesario objetivo de un ordena-miento administrativo en el otorgamiento de los permisos de uso en función a los reglamentos vigentes”, na-rraron.
Por último, criticaron que la manifestación se haya iniciado “sin aviso previo ni capacidad negociadora” y, si bien aclararon que están abiertos al diálogo, rechazaron “cualquier expresión que implique negociar bajo pre-sión”.

Inician procedimientos para la certificación del langostino de Rawson

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

Un grupo de empresas, con base en Chubut, que captura, procesa y comercializa langostino argentino anunció el inicio de los procedimientos para lograr la certificación de sustentabilidad del Marine Stewardship Council (MSC), el sello de más prestigio en los mercados internacionales.

Con este propósito las empresas proyectan contratar a la certificadora internacional Bureau Veritas, que hará las auditorías del caso a solicitud de las empresas Pesquera Veraz (Grupo Veraz), Iberpesca (Grupo Iberconsa), Cabo Vírgenes, Food Partners Patagonia, La Escalerona y Consermar-Newsan.

Esta decisión se adoptó luego de un trabajo realizado durante tres años junto a las autoridades pesqueras provinciales, la ONG CeDePesca y la Cámara de Armadores de la Flota Amarilla de Chubut, para cumplir con los requerimientos del estándar del MSC alineados con el Código de Conducta de la FAO para la pesca respon-sable.

El Secretario de Pesca de la Provincia de Chubut, Adrian Awstin, expresó su satisfacción por el inicio de este proceso, agregando que “es muy importante para nuestra provincia y nuestros pescadores que pueda demos-trarse el cuidado con el que gestionamos este importante recurso, del cual dependen muchos puestos de tra-bajo en toda nuestra provincia”.

Por su lado, Federico Angeleri, Director Comercial de Grupo Veraz, resaltó que “el logro de esta certificación es muy importante para posicionar el langostino argentino en mercados de Norteamérica y Europa que aun no son accesibles o dejaron de tenerlo en cuenta; recuperaremos clientes y consolidaremos la posición de este producto”.

Pablo Basso, Director Comercial del Grupo Iberconsa Argentina, destacó asimismo que “la demanda por pro-ductos certificados MSC es una tendencia creciente que ya no se puede obviar si queremos llegar a los mejo-res destinos y mantener o incluso mejorar nuestros precios”.

El Director Ejecutivo de CeDePesca, Ernesto Godelman, resaltó el compromiso de las empresas con todo el trabajo realizado, incluyendo obtener información de by-catch con la colaboración de la Universidad de la Patagonia San Juan Bosco, así como la voluntad de las autoridades pesqueras provinciales y su equipo técnico para resolver todas las debilidades detectadas por las auditorías previas. “Quisiera destacar también la cola-boración decisiva de la Cámara de Armadores de la Flota Amarilla. Sin ella no habríamos podido llegar hasta aquí”, expresó Godelman.

Durante los primeros cuatro meses Bureau Veritas efectuará una nueva auditoría de la pesquería, a partir de los cuales se iniciará un proceso público con participación de todas las partes interesadas hasta alcanzar la certificación.

Cabe acotar que el Marine Stewardship Council es un Programa de Certificación de Sustentabilidad de Pesque-rías. El MSC define el estándar de sustentabilidad, basado en el Código de Conducta de Pesca Responsable de la FAO, y empresas certificadoras como Bureau Veritas auditan las pesquerías para verificar si están conformes a dicho estándar.

El Centro Desarrollo y Pesca Sustentable es una ONG latinoamericana que actúa en siete países de la región, principalmente colaborando con el sector pesquero en lograr cumplir con el estándar de sustentabilidad del MSC y otros similares.

Zarpó el “Angelescu” para evaluar especies australes

Sitio de Internet – Pescare – Mar del Plata

El buque del Inidep operará durante 26 días entre los paralelos 48° y 54° 30’ con el foco puesto en merluza de cola, merluza austral y negra, entre otros recursos.

El inicio de año encuentra al buque del Inidep “Víctor Angelescu” con un buen ritmo de actividad. Tras haber finalizado la evaluación de calamar el pasado 6 de marzo, este viernes volvió a zarpar para llevar adelante una campaña sobre especies australes.
La embarcación tiene previsto operar durante 26 días en la zona que va entre los paralelos 48° y 54° 30´, entre los 50 y 400 metros de profundidad. Aproximadamente se trata del área que va desde Puerto Deseado a Tierra del Fuego.

El foco del trabajo estará puesto en merluza de cola y su estructura poblacional por la relevancia del recurso. Sin embargo, se observarán a otros peces presentes en la zona como merluza austral, merluza negra, abadejo, polaca y tiburón espinoso.

El plan de campaña prevé la realización de 66 lances de pesca. Por área de barrida, se buscará estimar la densidad y la biomasa de las especies australes que habitan la plataforma y el talud continental.

Estratos considerados para la evaluación y posición de los lances de pesca propuestos.
Por otra parte, los investigadores trabajarán para identificar la composición íctica del área, mediante el muestreo de peces óseos y cartilaginosos y conocer la estructura poblacional de otras especies de calamares presentes en el área, además del illex.

A propósito del calamar, según pudo saber Pescare.com.ar, en el instituto manejan la posibilidad de que el “Angelescu” realice la campaña de calamar en el área norte una vez que finalice esta de especies australes.

Paralelamente, continúan las gestiones para poner en condiciones al “Dr. Eduardo Holmberg”. El barco demanda una intervención en dique para volver a navegar, el trabajo se iniciaría en el astillero Tandanor de Buenos Aires en los próximos días.

El angelescu zarpó de mar del plata para realizar la evaluación de especies de-mersales australes

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagónicas

El buque de investigación pesquera, Víctor Angelescu zarpó este viernes por la mañana desde el puerto de Mar del Plata para realizar la campaña de evaluación de especies demersales australes. Durante aproximada-mente 26 días, 16 científicos y técnicos del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) trabajarán el área comprendida por los 48° a 54º30´S, entre 50 y 400 metros de profundidad.

La campaña, que tiene como jefe científico al Lic. Federico Gorini, tiene como objetivo estimar, por área barri-da, la densidad y la biomasa de los peces demersales australes que habitan la plataforma y talud continental entre los 48° y 54°30’S, a profundidades entre los 50 y 400 metros, en particular de la merluza de cola (Ma-cruronus magellanicus).

En el crucero científico también buscarán estimar la estructura poblacional de la merluza de cola, de la merlu-za austral (Merluccius australis), de la merluza negra (Dissostichus eleginoides), del bacalao austral (Salilota australis), de la polaca (Micromesistius australis), del tiburón espinoso (Squalus acanthias) y demás especies de condrictios presentes en la captura.

Además, los investigadores trabajarán para identificar la composición íctica del área, mediante el muestreo de la totalidad de las especies de peces óseos y cartilaginosos; conocer la estructura poblacional de otras espe-cies de calamares presentes en el área (Doryteuthis gahi, Onykia ingens, Illex argentinus).

Modifican por decreto nacional los requisitos de practicaje

Diario La Nación – Bs. As.

El Gobierno introdujo modificaciones en la regulación del servicio de practicaje y pilotaje en buques naciona-les y extranjeros que navegan por canales y amarran o zarpan de los puertos del país. La medida abrió polé-mica en torno a cuestiones técnicas, laborales y de seguridad

El decreto 188/19 que se publicó ayer en el Boletín Oficial autoriza a determinados tipos de buque a prescin-dir de una de las naves de apoyo a cambio de contar con cierta tecnología en materia de propulsión.

Con los cambios introducidos las embarcaciones de más de 120 metros de eslora (largo), que hasta hoy esta-ban obligadas a contar con los servicios de un práctico en sus maniobras de ingreso y amarre a los puertos de Buenos Aires, La Plata y Bahía Blanca, podrán prescindir de estos profesionales siempre y cuando no superen los 140 metros de largo y tengan un calado (proyección del casco por debajo del agua) de hasta 6,10 metros.

La reglamentación se extiende también a los servicios que se desarrollan en los ríos Paraná y Uruguay y a los “trenes de barcazas”, que alcanzan dimensiones similares a las de los buques de gran porte, aunque navegan con un calado menor.

“La elevación de la eslora máxima de los buques eximidos de embarcar prácticos repercutirá en una mejora de los costos de operación para la flota argentina y contribuirá a mejorar la competitividad del transporte por agua en su conjunto”, argumenta el decreto que lleva la firma del presidente Mauricio Macri, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich y el jefe de Gabinete, Marcos Peña.

Este servicio, si bien es de carácter público y en la mayoría de los casos obligatorio para buques nacionales y extranjeros que navegan por canales y amarran o zarpan de los puertos del país, es prestado por profesiona-les privados.

Dilema en puerta

La publicación del decreto abrió polémica en distintos sectores vinculados a la navegación.

En primer lugar, desde el puerto de Bahía Blanca pusieron en duda que la medida contribuya a la reducción de costos operativos al describir que en ese punto ya contaban con una normativa superadora que no hacía obligatorio el servicio de practicaje en buques de 180 de eslora y 8 de calado.

En relación a esa contradicción, Ramiro Puente, abogado postgraduado en Derecho Marítimo y Comercio Ex-terior y docente de la Universidad Nacional del Sur en Derecho Marítimo y Aeronáutico, explica que “el decre-to 2694/91 eximía del servicio de prácticos a buques hasta 120 metros de eslora (largo) y ahora la exención se extiende a buques de 140 metros de eslora manteniendo el mismo calado (20 pies o 6,1 metros)”.

“Sin embargo -aclara-, por LETRA BBLA 99 de 1992 (Disposición 32 29/92 -art. 7 Anexo I del Decreto 2694/91) el puerto de Bahía Blanca ya contaba con exención de practicaje para buques argentinos de hasta 180 metros de eslora y 27 pies de calado (entre boya 22 y Puerto Galván)”.

Por eso, Puente, que además es secretario de la Asociación Intermodal de América del Sur (Aimas), cuestiona la plena aplicabilidad de la norma en este puerto al plantear “una contradicción sistémica de la normativa”, que al fin de flexibilizar exigencias preexistentes y bajar costos, en este caso particular “termina generando el efecto contrario, es decir, reduce su competitividad y aumenta sus costos por esta nobel exigencia de practi-caje para buques antes exentos”.

En la misma línea se expresa Mariano Gendra Gigena, abogado especializado en Derecho Marítimo. “El Go-bierno se equivoca en el objetivo, sólo baja costos portuarios para los armadores extranjeros que no influyen en el valor de los fletes, ya que estos son dispuestos internacionalmente”, señala.

Y, desde el ala gremial, el reclamo fue más contundente al manifestar riesgo en materia de seguridad. “Nuestra profesión dejó de brindar Seguridad de la Navegación (que a partir de hoy es 20 metros más barata)”, indica el texto que difundió la Asociación Civil de Prácticos de la República Argentina (ACPRA) ayer, luego de conocer el decreto publicado en el Boletín Oficial. Y agrega: “Ellos interpretan que sólo somos un costo que perjudica la competitividad del transporte”.

En diálogo con LA NACIÓN, Oscar Leguizamón, secretario de ACPRA, anticipó que el área de asuntos jurídicos se encuentra analizando la norma para examinar las medidas que tomará la entidad.

“El trabajo del práctico no se reduce a cuestiones de maniobra o propias de la navegación sino también a la seguridad nacional, como reportar a las autoridades temas de higiene y salud cuando ingresa un barco del ex-terior; cargamos con mucha responsabilidad civil y nos tironean de todos lados”, dijo Leguizamón, y destacó que todas las acciones que realizan se rigen bajo protocolos y acuerdos internacionales. (Ana Belén Ehuletche – LA NACION)

Chubut exportó productos por más de 3.000 millones de dólares

Diario de Madryn – Pto. Madryn

La Provincia del Chubut exportó productos por más de 3.000 millones de dólares, convirtiéndola en la terce-ra provincia con mayor crecimiento en este ámbito durante 2018, así también se ubicó cuarta entre las que más ventas realizó al exterior dejando en claro que es uno de los principales distrito que motoriza las expor-taciones del país, según informo el Instituto Nacional de Estadística y Censos de la República Argentina (IN-DEC). En el mismo sentido, es importante remarcar que Chubut exportó productos por un total de USD 3.141 millones durante el 2018, frente a los USD 2.195 millones del año anterior, esto es a causa de la venta de pro-ductos al exterior que registraron un incremento del 43% en relación a 2017. El petróleo creció un 160%, el aluminio subió un 16%, mientras que el rubro de pescados y mariscos sin procesar aumentó un 5,6%.
Al respecto, el subsecretario de Industria, Leandro Cavaco manifestó que “hemos recibido con mucha gratifi-cación la noticia que surge de un informe que realiza el INDEC a nivel nacional respecto a las exportaciones de cada una de las provincias de nuestro país, en donde Chubut incremento, las suyas en un 43% durante el 2018 con relación al año anterior”.
A su vez, el funcionario provincial repasó que “los rubros que han crecido son los motores de nuestra eco-nomía como son el petróleo, aluminio y pesca lo cual es sumamente importante por la mano de obra que eso genera no sólo para Chubut sino para toda la región, lo cual nos permite continuar con las políticas que siem-pre plantea el gobernador, Arcioni, de continuar trabajando fuertemente en la generación de valor de todas nuestras materias primas”.

Plan Estratégico de Comercio Exterior

“Por eso hemos anunciado durante el mes de enero el plan estratégico de comercio exterior de Chubut, que apunta a generar políticas de desarrollo y de aumento del agregado de valor de todos nuestros productos y de sus exportaciones, porque sabemos que esto realmente es lo que va a generar trabajo genuino, mayor in-greso por regalías, por temas impositivos de exportación y va a transformar definitivamente nuestra matriz productiva”, enfatizó Leandro Cavaco.
Finalmente el funcionario remarcó que “la idea es seguir redoblando esfuerzo no sólo en el sector exportador, sino también en el de emprendedores y Pymes, que tenemos que hacer que ellos sean los futuros exportado-res en el entramado del agregado de valor en Chubut”.

Cinco provincias

En ese marco, cabe destacar que Chubut ha formado parte de las 5 provincias, junto a Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Santa Cruz, que han producido más del 78% de las exportaciones de todo el país generando de esta manera, casi 4 de cada 5 dólares genuinos que entraron a las arcas argentinas.
De esta manera, el resto del país logró acumular poco más 1 dólar de cada 5 dólares que ingresaron al país por comercio exterior.

El 50% de las exportaciones Patagónicas

Además, es importante resaltar que la provincia del Chubut se quedó con el 50 por ciento de todas las expor-taciones de la región patagónica, exhibiendo su predominio en este sector. Santa Cruz aportó el 38,5% y el resto se distribuyó entre Neuquén, Río Negro y Tierra del Fuego.
La región de Patagonia se ubicó en el segundo lugar con exportaciones por 6.287 millones de dólares, repre-sentando el 10,2% de las ventas totales al exterior. La región Patagonia creció 28,8%, por las exportaciones del complejo petrolero-petroquímico, que se incrementó 162,6%; el sector del oro y la plata, que subió 10,6%; el complejo aluminio 16,0%; y en menor magnitud la pesca con 1,1%.
Destinos
Los principales destinos de los productos chubutenses fueron el Mercosur; Chile, la Unión Europea y los paí-ses del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA), entre los que se encuentran Canadá, Esta-dos Unidos, Puerto Rico, territorios vinculados en América, y Oceanía y México.

El director de Argenova fue atacado por un motochorro

Sitio de Internet – Mar y pesca noticias patagóncias

El abogado Mauro Zamboni fue envestido por un motochorro a pocos metros de la Subsecretaría de Pesca de la Nación, Paseo Colón al 800, (foto), mientras salía de una reunión de trabajo. Durante el ataque el delincuen-te le sustrajo el celular dándose a la fuga en contados segundos.

Rápidamente, Zamboni fue auxiliado por ocasionales transeúntes que caminaban por el lugar donde inclusive se encuentran varias oficinas gubernamentales.

Como consecuencia del ataque, el abogado sufrió contusiones leves en la pierna izquierda y hasta ayer se ha-llaba en reposo.

Enterados del hecho de inseguridad empresarios del sector pesquero se solidarizaron con el directivo de Ar-genova al tiempo que solicitaron mayor vigilancia en esa zona.

La provincia presentó el proyecto de ley Malvinas ante la Cancillería

Sitio de Internet – Provincia 23 – Ushuaia

El ministro de Obras y Servicios Públicos y representante provincial en el Consejo Federal Pesquero, Luís Vázquez, presentó en la Cancillería Argentina, en el marco de la reunión del Consejo Federal Pesquero, el proyecto de Ley Malvinas, impulsado por el Gobierno fueguino.
Buenos Aires.- Durante el plenario del Consejo, el ministro Luís Vázquez, acompañado por el secretario de Agroindustria y Pesca, Kevin Colli, y del subsecretario de Cuestión Malvinas, Facundo Rodríguez, no obtuvie-ron respuestas sobre el “perjuicio económico que le ocasiona al país y a la provincia la venta ilegal de permi-sos de pesca por parte del Reino Unido en las Islas Malvinas” y al pedido de información sobre “las campañas científicas” que realiza el Reino Unido en acuerdo con el Gobierno nacional.
Ante esta falta de información, los funcionarios provinciales presentarán una nota formal solicitando “la sus-pensión inmediata de estas acciones ilegales en nuestras Islas Malvinas, como así también de las campañas científicas que está llevando el Reino Unido en jurisdicción fueguina”, expresó Vázquez.
Además, los representantes fueguinos solicitaron ante las autoridades de Cancillería y del Consejo Federal Pesquero que toda decisión que afecte económica o territorialmente a las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur y sus mares circundantes sea debatido y aprobado en el Congreso de la Nación, tal como lo indica el proyecto de “Ley Malvinas” impulsado por el Ejecutivo provincial y que espera ser debatido en el recinto le-gislativo nacional.
Por este motivo “creemos que la Ley que impulsa la gobernadora Rosana Bertone es una herramienta muy importante y toma dimensiones que superan este tipo de situaciones unilaterales por parte del Ejecutivo na-cional”, remarcó Vázquez.
La presentación del proyecto de ley en este contexto es sumamente importante porque permitirá que este tipo de acuerdos que los Ejecutivos hacen de espalda al pueblo dejen de suceder.
Por su parte, el subsecretario Kevin Colli, indicó que la reunión en cancillería del Consejo Federal Pesquero se gestó para dar respuestas a “distintos pedidos de explicaciones por parte del Gobierno fueguino sobre los perjuicios económicos que le ocasionan a la provincia las licencias aportadas ilegalmente por el Reino Unido y los volúmenes de captura”.
Por último, Facundo Rodríguez, afirmó que desde el Gobierno de Tierra del Fuego se ha dejado claro, ante las autoridades nacionales y del Consejo Federal, “cuál es su postura en materia de cooperación con los británi-cos en relación a los recursos pesqueros. Es por este motivo que nos hemos vuelto a negar a la invitación de participar de el Subcomité Científico de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur, que no se trata de otra cosa que de la re-activación de los acuerdos de cooperación en materia pesquera que fueron suspendidos en la dé-cada del 2000 por los constantes actos unilaterales llevados a cabo por el Reino Unido y que fueron lesivos para la provincia”.

Chubut fue la tercera provincia con mayor crecimiento en exportaciones duran-te 2018

Diario El Chubut – Comodoro Rivadavia

La venta de productos al exterior registró un incremento del 43% en relación a 2017. El petróleo creció un 160%, el aluminio subió un 16%, mientras que el rubro de pescados y mariscos sin procesar aumentó un 5,6%. Chubut exportó productos por un total de $ 3.141 millones, frente a los $ 2.195 millones del anteaño pasado.

Chubut volvió a exhibir en 2018 que es una de las provincias que motoriza las exportaciones del país. Se vol-vió a ubicar en el cuarto lugar entre las provincias que más ventas realizó al exterior, pero el dato emblemáti-co es que fue el tercer distrito con mayor crecimiento en las exportaciones.
Mientras que en 2017 las ventas de Chubut al mercado exterior ascendieron a $ 2.195 millones, el año pasado las exportaciones traspasaron la barrera de los $ 3.000: abasteció al mundo de productos por un total de $ 3.141 millones.
EL CHUBUT hizo un desglose del informe publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) y determinó que la Provincia vendió productos primarios por u$s 882 millones de dólares; manufacturas de origen agropecuario por u$s 170 millones; manufacturas de origen industrial por u$s 886 millones; y com-bustibles y energía por u$s 1.203 millones, haciendo un total de u$s 3.141 millones.
El crecimiento más significativo en las exportaciones de Chubut se dio de la mano del petróleo, que registró una suba de 160%, pasando de u$s 463 millones en 2017 a u$s 1.203 millones en 2018.
El alumino que se produce en la planta de la empresa Aluar de Puerto Madryn también marcó un alza del 16% en las exportaciones con respecto al 2017, pasando de ventas por u$s 755 millones a u$s 876 millones.
El incremento del sector pesquero fue del 5,6 por ciento con relación al 2017, donde se habían exportado lan-gostinos y otras especies sin procesar por un monto de 772 millones de dólares, contra los u$s 815 del año pasado.

EL 50% DE LAS EXPORTACIONES PATAGONICAS
La provincia del Chubut se quedó con el 50 por ciento de todas las exportaciones de la región patagónica, ex-hibiendo su predominio en este sector. Santa Cruz aportó el 38,5% y el resto se distribuyó entre Neuquén, Río Negro y Tierra del Fuego.
«En el año 2018, el crecimiento de las exportaciones estuvo impulsado principalmente por el desempeño de las regiones Pampeana, Patagonia y Noreste (NEA), que crecieron 3,4%, 28,8% y 12,7% respectivamente, y compensaron las bajas de las regiones Noroeste (-2,5%) y Cuyo (-0,5%)», sostiene el informe anual que da a conocer el INDEC.
La región de Patagonia se ubicó en el segundo lugar con exportaciones por 6.287 millones de dólares, repre-sentando el 10,2% de las ventas totales al exterior. «La región Patagonia creció 28,8%, por las exportaciones del complejo petrolero-petroquímico, que se incrementó 162,6%; el sector del oro y la plata, que subió 10,6%; el complejo aluminio 16,0%; y en menor magnitud la pesca con 1,1%.
Los principales destinos de los productos chubutenses fueron el Mercosur; Chile, la Unión Europea y los paí-ses del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA), entre los que se encuentran Canadá, Esta-dos Unidos, Puerto Rico, territorios vinculados en América, y Oceanía y México.

La apuesta de Argentina a imitar el boom del salmón de Chile choca con los ambientalistas

Sitio de Internet – Fis – Argentina

Luego de la rápida expansión en Chile, Argentina quiere avanzar en la instalación de granjas de salmón en la Patagonia. El proyecto, en una etapa de pruebas, es cuestionado por organizaciones ambientales por su modelo de producción e impactos en la biodiversidad.

El interés de los países del Cono Sur en la industria salmonera llega en respuesta a una mayor demanda del producto en diversas partes del mundo, entre ellas China. El gigante asiático es el mercado que más ha crecido para el salmón chileno, duplicando en el primer semestre del año la cantidad exportada, de acuerdo a cifras oficiales.

“China es un mercado muy relevante y somos optimistas de que va a seguir creciendo. El consumo está en aumento y el salmón ya es parte de su dieta. Hace muchos años estábamos esperando que esto ocurriera”, sostuvo Arturo Clement, presidente de SalmonChile, cámara que agrupa a las empresas productoras de Chile.

Argentina impulsa la industria del salmón

Con miras a dicho interés, Argentina comenzó estudios de factibilidad para iniciar la producción en el país, específicamente en el Canal de Beagle, en Tierra del Fuego. El primer paso será evaluar los sitios potencialmente adecuados para la producción, de acuerdo a voceros de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura.

Pero dichos estudios son vistos como una mera formalidad para especialistas en biodiversidad y organizaciones ambientales, que vienen siguiendo hace años el interés de expandir la producción en la Patagonia.

Su desarrollo, aseguran los expertos consultados, viola el Convenio de Diversidad Biológica, un acuerdo internacional firmado por Argentina y Chile que prohíbe la introducción de especies exóticas como el salmón

“Hay grandes chances de que se instalen las salmoneras. Tienen el capital y los inversionistas interesados. Estamos sumamente preocupados: avanzar con su desarrollo provocaría daños irreversibles al ambiente”, sostuvo Alexandra Sapoznikow, coordinadora del Foro para la Conservación del Mar Patagónico y Áreas de Influencia.

Organismos invertebrados únicos de la región, como corales de agua fría y esponjas, se verían afectados por la introducción de esta especie, afirman especialistas.

En Chile y Noruega, principales productores mundiales de salmón, los pescados viven a base de alimento balanceado a base de harina de soja y gran parte de este termina en el fondo marino, generando exceso de nutrientes y baja cantidad de oxígeno en el mar.

“Cada jaula contiene entre 30.000 y 50.00 salmones, los cuales defecan todo el día y contaminan el mar. Las feces se descomponen y producen nitrógeno y oxígeno, alterando la calidad del agua y y favoreciendo el desarrollo de algas”, sostuvo Juan Carlos Cárdenas, director de la ONG chileana Ecoceanos.

Además, los salmones frecuentemente se escapan de las jaulas y amenazan los pescados nativos.

“El salmón no es una especie nativa y eso trae problemas. Como es carnívoro, devora a otras especies alrededor y compite con ellas”, afirmó Estefanía González, coordinadora de Océanos en Greenpeace Chile. “La Patagonia tiene condiciones geográficas únicas y una gran diversidad ambiental. Una actividad industrial e intensiva de una especie exótica no es compatible con esa diversidad”.

Argentina y Chile podrían aprender mucho de sus experiencias pasadas. Un siglo atrás, ambos introdujeron la trucha a los ríos patagónicos, principalmente para pesca deportiva. Sin embargo, la reproducción descontrolada llevó a que los números de la especie invasiva crecieran rapidamente, generando impactos devastadores en los ecosistemas acuáticos locales.

Chile, el mayor productor regional

La mayor parte del salmón rosado que se come hoy en América Latina proviene de criaderos chilenos. El país trasandino exporta principalmente dos especies: Salmon salar (más conocido como salmón del Atlántico) y Salmon coho (también llamado salmón del Pacífico).

Las cifras oficiales marcan que Chile exporta 820.000 toneladas de salmón por año al mundo, que representan unos u$s 4.700 millones de dólares. Estados Unidos, Japón, Brasil y Rusia son los mayores destinos de exportación, con un rol creciente de China, habiendo enviado 24.000 toneladas al gigante asiático en la primera mitad del año.

Se espera que las exportaciones chilenas a China crezcan todavía más de la mano de un mayor consumo de productos de mar. China actualmente consume 37% de la producción global de productos de mar, una cifra que superará el 50% en la próxima década. Sin embargo, hay una relación inversa con la calidad de la comida importada.

“Chile ofrece un salmón más económico y de peor calidad que el noruego. Sus ventas a los mercados más exigentes como Estados Unidos están cayendo, mientras que las exportaciones a los países con reglas más débiles no paran de crecer”, sostuvo Alex Muñoz, director para América Latina de la iniciativa Océanos Prístinos de National Geographic.

Diversas prácticas utilizadas en la producción de salmón son frecuentemente cuestionadas por especialistas.

Por ejemplo, las jaulas de producción están rodeadas de redes con pinturas en base a metales pesados como el cobre, para así evitar que se adhieran organismos marinos. Dichas sustancias son altamente tóxicas y dañinas para la biodiversidad.

Al mismo tiempo, se utilizan colorantes para que la carne del salmón sea rosada, ya que en realidad al producirlo de manera industrial la carne es de color blanco. El salmón silvestre se alimenta de camarones y cangrejos y eso es lo que le da su particular color.

Consumo de antibióticos

La producción industrial de salmón puede significar problemas para la biodiversidad, pero también para los consumidores, expuestos a los altos niveles de antibióticos que se usan en la producción.

Oceana, una ONG chilena, estima que por peso, Chile usa alrededor de 700 veces más antibióticos que Noruega para producir salmón. Mientras que Chile produjo 727.8 toneladas de salmón usando 382.5 toneladas de antibióticos en 2016, el último año del que se tiene información, Noruega produjo casi el doble (1.233 toneladas) usando 523 kilos, o media tonelada, de antibióticos.

De acuerdo con la cámara salmonera chilena, el salmón llega a los consumidores sin antibióticos, los cuales se usan como promotores de crecimiento y no de manera preventiva.

El productor debe respetar un período de carencia, es decir, dejar pasar un lapso para que el pez metabolice el químico y lo elimine de su cuerpo. Sin embargo, esto no ocurre en todos los casos y los antibióticos a través de la ingesta de salmón pueden generar resistencia a los mismos.

Es por ello que la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) han pedido a las empresas que utilicen los antibióticos de manera responsable.

“Se usa una cantidad exorbitante de antibióticos y no hay regulaciones que controlen su uso. La industria le da antibióticos a salmones sanos para evitar que se enfermen”, sostuvo Cárdenas.

China comenzó a importar salmón chileno luego de un conflicto diplomático de más de cinco años con Noruega. Mientras tanto, las preocupaciones acerca de la seguridad alimenticia crecieron en el país asiático, considerando las nuevas regulaciones que autorizaron categorizar y vender a la trucha como salmón.

Pero mientras que Chile y Argentina buscan capitalizar el crecimiento del consumo del salmón y las reglas flexibles de China, en otras partes del mundo las importaciones están cayendo.

Grandes cadenas de supermercados de Estados Unidos y Canadá han rechazado en los últimos años las importaciones de salmón de Chile por su alta cantidad de antibióticos. El caso del estado de Washington, en Estados Unidos, es el más reciente respecto a la prohibición instalar centros de cultivo.

Para Muñoz, ignorar todo esto generaría un desastre ambiental.

“La Patagonia argentina es uno de los últimos ecosistemas salvajes y prístinos del mundo. Argentina cometería un error histórico si desarrolla la salmonicultura. Es una especie exótica e invasora que genera un problema ambiental difícil de resolver”